Material: Fibra de vidro (tecido de fibra de vidro não revestido/tapete de fios picados) serve como estrutura de reforço, com um molde de poliéster insaturado/plástico SMC como material de base. São incorporados aditivos anti-UV, retardadores de chama e resistentes às intempéries. A superfície é predominantemente verde/cinza fosco para evitar reflexos secundários.
Processo de conformação: Principalmente moldagem SMC (alta precisão dimensional, boa resistência), complementada por pultrusão e disposição manual. As formas comuns incluem placas planas, desenhos em forma de S/S reverso e em forma de folha. As dimensões padrão normalmente variam de 800 a 900 mm de altura, 200 a 240 mm de largura e 3 a 5 mm de espessura.
Padrões de implementação: GB/T 24718 (painéis anti-reflexo de plástico reforçado com fibra de vidro), JT/T 333 (Condições Técnicas para Instalações Anti-reflexo em Rodovias); os principais indicadores incluem ângulo de sombreamento (≥ 8°–10°), resistência à carga do vento, resistência a temperaturas extremas e resistência à névoa salina.
Vida útil: Os produtos de alta qualidade da SMC podem durar de 15 a 20 anos, superando em muito as placas de plástico HDPE comuns.
Brochão de Produtos da Hebei Fortis Technology Co., Ltd
Vantagens do produto
Antirreflexo e eficiente: acabamento fosco + ângulo de corte preciso, bloqueia efetivamente os faróis altos opostos, evitando reflexos espelhados e reduzindo a fadiga visual durante a condução noturna.
Leve e de alta resistência: com densidade de aproximadamente 1,8–2,0 g/cm³, tem apenas 1/4 da densidade do aço. Pode ser facilmente transportado e instalado por uma pessoa. Suporta cargas de vento ≥1,5 kPa e é resistente ao impacto sem rachar facilmente.
Resistente às intempéries e à corrosão: resistente à chuva ácida, névoa salina e raios ultravioleta. Estável em temperaturas que variam de -40°C a 80°C. Não desbota nem empoeira com o tempo quando usado em regiões costeiras, de alta altitude ou desérticas.
Isolante e isento de manutenção: não condutor, isento de ferrugem, não necessitando de pintura ou manutenção frequente, reduzindo significativamente o custo de manutenção rodoviária.
Fácil instalação: fixação por meio de parafusos/encaixes em guarda-corpos de vigas onduladas ou pilares especializados, com curto período de construção.
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